Para mayor información sobre estas Jornadas, hacer clic y entrar en su página Web.
lunes, 8 de febrero de 2010
viernes, 5 de febrero de 2010
BALANCE DE LA ACCIDENTALIDAD EN EL AÑO 2009.
Análisis de la acidentalidad, desde la subjetividad/objetividad de Juan Carlos TORIBIO, de la Asociación Mutua Motera.
Hay que valorar de forma personal y social, los análisis serios y críticos que presenta el autor de este artículo, sobre los datos que facilita el lado oficial en relación a la accidentalidad vial. Estos "puntos de vista" pueden ayudarnos a comprender mejor la triste realidad de la siniestralidad vial y, en consecuencia, servirnos para prevenir que ocurran más accidentes y también para planificar medidas adecuadas. Manifestamos nuestro mayor a poyo a la libertad de expresión, y sobre todo cuando se hace con ánimo constructivo.
Hay que valorar de forma personal y social, los análisis serios y críticos que presenta el autor de este artículo, sobre los datos que facilita el lado oficial en relación a la accidentalidad vial. Estos "puntos de vista" pueden ayudarnos a comprender mejor la triste realidad de la siniestralidad vial y, en consecuencia, servirnos para prevenir que ocurran más accidentes y también para planificar medidas adecuadas. Manifestamos nuestro mayor a poyo a la libertad de expresión, y sobre todo cuando se hace con ánimo constructivo.
miércoles, 3 de febrero de 2010
miércoles, 20 de enero de 2010
PROGRAMA EUROPEO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL
La UE presenta las líneas de acción para la mejora de la Seguridad Vial en el período de 2011 a 2020.
martes, 12 de enero de 2010
JORNADA SE SEGURIDAD VIAL Y JUSTICIA en Villagarcía de Arousa (Pontevedra)
LA CIUDAD DE VILLAGARCÍA Y EL CENTRO DE FORMACIÓN SALVORA, APUESTAN POR LA SEGURIDAD VIAL DEL MUNICIPIO.
Organizado por el Ayuntamiento y el Centro de Formación Vial SALVORA. Estamos citados para el viernes, 15 de enero de 2010, en el Auditorio Municipal de Villagarcía. El inicio será a las 19.25h.
Entre los ponentes, expertos en materia de Educación y Seguridad Vial, contaremos con la presencia de D. Bartolomé Vargas (Fiscal General de Seguridad Vial), Dra.Violeta Manso Pérez, Dr. Manuel Castaño Pardo, D. Manuel Acha Portas, Sr. Comandante de la Guardia Civil, Sr. Fiscal de Seguridad Vial de Pontevedra... ¡Te esperamos!
Organizado por el Ayuntamiento y el Centro de Formación Vial SALVORA. Estamos citados para el viernes, 15 de enero de 2010, en el Auditorio Municipal de Villagarcía. El inicio será a las 19.25h.
Entre los ponentes, expertos en materia de Educación y Seguridad Vial, contaremos con la presencia de D. Bartolomé Vargas (Fiscal General de Seguridad Vial), Dra.Violeta Manso Pérez, Dr. Manuel Castaño Pardo, D. Manuel Acha Portas, Sr. Comandante de la Guardia Civil, Sr. Fiscal de Seguridad Vial de Pontevedra... ¡Te esperamos!
sábado, 2 de enero de 2010
2009 NOS DEJA CON MENOS DE 2000 MUERTOS EN LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS
Seis años con caida de mortalidad en las carreteras españolas. ¿Se imagina lo que hubiera ocurrido si hubiésemos actuado con un enfoque sistémico, implicando a todos los colectivos en general y a cada uno de los ciudadanos en particular? Sancionar, penalizar, carné por puntos, cursos de reeducación ... ¡Muy bien!
pero antes, MÁS MEDIDAS PREVENTIVAS: Educación Vial (para todas la edades), formación de calidad en las Autoescuelas, mayor rigor en los Centros de Reconocimiento Médico, más investigación, mayor implicación de las Comunidades Autónomas, Diputaciones y Ayuntamientos en el diseño e implementación de los Planes Estratégicos de Seguridad Vial, Cursos de Seguridad Vial en las empresas ... Pese a todo: ¡Enhorabuena por lo cosechado! Esperemos que el 2010 abra los ojos a la DGT para lograr implicarnos a todos y así conseguir una movilidad segura en las ciudades y en las carreteras.
pero antes, MÁS MEDIDAS PREVENTIVAS: Educación Vial (para todas la edades), formación de calidad en las Autoescuelas, mayor rigor en los Centros de Reconocimiento Médico, más investigación, mayor implicación de las Comunidades Autónomas, Diputaciones y Ayuntamientos en el diseño e implementación de los Planes Estratégicos de Seguridad Vial, Cursos de Seguridad Vial en las empresas ... Pese a todo: ¡Enhorabuena por lo cosechado! Esperemos que el 2010 abra los ojos a la DGT para lograr implicarnos a todos y así conseguir una movilidad segura en las ciudades y en las carreteras.
viernes, 25 de diciembre de 2009
FELICES FIESTAS NAVIDEÑAS Y LOS DESEOS DE QUE 2010 VENGA CON MÁS SEGURIDAD VIAL
Desear que los accidentes sean "cero" sería mágico deseo. Luchar entre todos por reducirlos a la mínima expresión, sería deseable. Que el año 2010 nos brinde la oportunidad de ver realizados nuestros deseos.
domingo, 29 de noviembre de 2009
¡YA NO QUITARÁN PUNTOS ESTAS SIETE INFRACCIONES!
La nueva Ley de seguridad vial, modifica 7 sanciones que no quitarán puntos:
1. No llevar las luces
2. Conducir de forma negligente
3. Exceso de coupación
4. Circular por autopista sin poder hacerlo
5. Aparcar en sitios peligrosos
6. Llevar en moto a niños menores de 12 años
7. Aparcar en sitios prohibidos sin peligro.
Confiamos que, aunque la Ley no penalice con puntos, los conductores educados y respetuosos sepan cumplir con las normas que nos reportarán a todos mayor seguridad y mejor convivencia.
1. No llevar las luces
2. Conducir de forma negligente
3. Exceso de coupación
4. Circular por autopista sin poder hacerlo
5. Aparcar en sitios peligrosos
6. Llevar en moto a niños menores de 12 años
7. Aparcar en sitios prohibidos sin peligro.
Confiamos que, aunque la Ley no penalice con puntos, los conductores educados y respetuosos sepan cumplir con las normas que nos reportarán a todos mayor seguridad y mejor convivencia.
sábado, 21 de noviembre de 2009
Primera Conferencia Global sobre Seguridad Vial promovida por la ONU
Aunque no podremos estar, al menos síq que estaremos informados.
Seguridad y Salud Local: el abordaje de la accidentalidad de tráfico en jóvenes
Celebración de la Jornada de Formación Vial que tendrán lugar en Sanlúcar de Barrameda (Cádiz), el 26 de noviembre de 2009.
lunes, 12 de octubre de 2009
BEBER REFRESCOS EN LA CONDUCCIÓN MANTIENE LA ATENCIÓN DEL CONDUCTOR
Un estudio de la UZ recomienda beber refrescos para mantenerse atento cuando se conduce un turismo
ZARAGOZA, 12 Oct. (EUROPA PRESS) -
Un estudio del Instituto de Investigación de Ingeniería de la Universidad de Zaragoza (UZ) concluye que beber refrescos facilita a los conductores mantener la atención cuando están al frente de un vehículo.
El Instituto de Investigación de Ingeniería de Aragón de la Universidad de Zaragoza, a través del Grupo de Seguridad vial y Accidentes de Tráfico, ha elaborado un estudio que abre nuevas perspectivas en la prevención de accidentes de tráfico.
Este estudio ha tratado de determinar la posible relación entre el consumo de bebidas refrescantes y el mantenimiento de las capacidades de atención y percepción de los conductores en situaciones de cansancio y fatiga.
Del mismo modo se ha analizado la influencia de los refrescos en los tiempos de reacción ante un obstáculo. En las conclusiones se demuestra el efecto beneficioso que puede tener la ingesta de refrescos en estos parámetros, ya que, el tiempo de respuesta de aquellos que los bebieron fue un 26 por ciento más rápido.
Estos datos son especialmente significativos si tenemos en cuenta que el tiempo medio necesario para accionar el freno es de un segundo, aquellos que no tomaron refrescos tardarían 1,26 segundos, un 26 por ciento más. De esta forma, cuando se circula a 120 kilómetros por hora el vehículo habrá recorrido 8 metros --a razón de 33 por segundo-- antes de iniciar la frenada, lo que aumenta el riesgo de colisión ante un obstáculo o retención repentina durante un desplazamiento.
El profesor Juan José Alba, director del Grupo de Seguridad Vial y Accidentes de Tráfico de la Universidad de Zaragoza y director de este Estudio, explicó que "se pudo observar que, con el paso del tiempo de conducción, los voluntarios que ingerían bebidas refrescantes mantenían su capacidad de respuesta en los distintos escenarios de conducción que se les iban planteando; dicho de otro modo, el consumo de bebidas refrescantes mejoraba los tiempos de respuesta frente a estímulos externos durante la conducción".
Es importante recordar que la fatiga es la cuarta causa de siniestralidad con víctimas mortales en las carreteras españolas. Según datos de la DGT, en 2008 se produjeron en España 136 accidentes mortales por fatiga y sueño en carretera, con un resultado de 151 muertos y 62 heridos graves.
La fatiga afecta la capacidad de atención, a la concentración, a la agudeza visual, la percepción de señales, la estimación de las distancias, etc. Además, aumenta el tiempo de reacción ante cualquier obstáculo. Conducir descansado y beber un refresco -que hidrata, despeja y no contiene alcohol-, puede ser un método efectivo para reducir el cansancio y la fatiga durante la conducción.
Entre las conclusiones del estudio también destaca que un estado de hidratación óptimo ayuda a mejorar el tiempo de respuesta medio ante estímulos externos durante la conducción.
METODOLOGÍA
La investigación se realizó sobre una muestra de de 80 voluntarios que previamente se sometieron a una serie de pruebas médicas para determinar un buen estado de salud general, además de reunir las condiciones legales psicofísicas requeridas para conducir. La unidad de bebida se estableció en 330 ml (una lata o un botellín estándar). La cantidad que cada conductor debía tomar se calculó en función del índice de masa corporal (IMC) de cada uno. Tras la ingesta de la bebida, los voluntarios realizaron dos tipos de pruebas, las primeras con el apoyo de dos polireactígrafos y las segundas con unos simuladores de conducción.
Los polireactígrafos son unos equipos homologados según criterios de la DGT. Lo que se pretendía con ellos era medir las posibles alteraciones que limitasen la capacidad para adecuarse con seguridad a situaciones que requieren estimaciones de relaciones espacio-temporales, y medir posibles alteraciones que supongan incapacidad para adaptarse adecuadamente al mantenimiento de la trayectoria del vehículo.
ZARAGOZA, 12 Oct. (EUROPA PRESS) -
Un estudio del Instituto de Investigación de Ingeniería de la Universidad de Zaragoza (UZ) concluye que beber refrescos facilita a los conductores mantener la atención cuando están al frente de un vehículo.
El Instituto de Investigación de Ingeniería de Aragón de la Universidad de Zaragoza, a través del Grupo de Seguridad vial y Accidentes de Tráfico, ha elaborado un estudio que abre nuevas perspectivas en la prevención de accidentes de tráfico.
Este estudio ha tratado de determinar la posible relación entre el consumo de bebidas refrescantes y el mantenimiento de las capacidades de atención y percepción de los conductores en situaciones de cansancio y fatiga.
Del mismo modo se ha analizado la influencia de los refrescos en los tiempos de reacción ante un obstáculo. En las conclusiones se demuestra el efecto beneficioso que puede tener la ingesta de refrescos en estos parámetros, ya que, el tiempo de respuesta de aquellos que los bebieron fue un 26 por ciento más rápido.
Estos datos son especialmente significativos si tenemos en cuenta que el tiempo medio necesario para accionar el freno es de un segundo, aquellos que no tomaron refrescos tardarían 1,26 segundos, un 26 por ciento más. De esta forma, cuando se circula a 120 kilómetros por hora el vehículo habrá recorrido 8 metros --a razón de 33 por segundo-- antes de iniciar la frenada, lo que aumenta el riesgo de colisión ante un obstáculo o retención repentina durante un desplazamiento.
El profesor Juan José Alba, director del Grupo de Seguridad Vial y Accidentes de Tráfico de la Universidad de Zaragoza y director de este Estudio, explicó que "se pudo observar que, con el paso del tiempo de conducción, los voluntarios que ingerían bebidas refrescantes mantenían su capacidad de respuesta en los distintos escenarios de conducción que se les iban planteando; dicho de otro modo, el consumo de bebidas refrescantes mejoraba los tiempos de respuesta frente a estímulos externos durante la conducción".
Es importante recordar que la fatiga es la cuarta causa de siniestralidad con víctimas mortales en las carreteras españolas. Según datos de la DGT, en 2008 se produjeron en España 136 accidentes mortales por fatiga y sueño en carretera, con un resultado de 151 muertos y 62 heridos graves.
La fatiga afecta la capacidad de atención, a la concentración, a la agudeza visual, la percepción de señales, la estimación de las distancias, etc. Además, aumenta el tiempo de reacción ante cualquier obstáculo. Conducir descansado y beber un refresco -que hidrata, despeja y no contiene alcohol-, puede ser un método efectivo para reducir el cansancio y la fatiga durante la conducción.
Entre las conclusiones del estudio también destaca que un estado de hidratación óptimo ayuda a mejorar el tiempo de respuesta medio ante estímulos externos durante la conducción.
METODOLOGÍA
La investigación se realizó sobre una muestra de de 80 voluntarios que previamente se sometieron a una serie de pruebas médicas para determinar un buen estado de salud general, además de reunir las condiciones legales psicofísicas requeridas para conducir. La unidad de bebida se estableció en 330 ml (una lata o un botellín estándar). La cantidad que cada conductor debía tomar se calculó en función del índice de masa corporal (IMC) de cada uno. Tras la ingesta de la bebida, los voluntarios realizaron dos tipos de pruebas, las primeras con el apoyo de dos polireactígrafos y las segundas con unos simuladores de conducción.
Los polireactígrafos son unos equipos homologados según criterios de la DGT. Lo que se pretendía con ellos era medir las posibles alteraciones que limitasen la capacidad para adecuarse con seguridad a situaciones que requieren estimaciones de relaciones espacio-temporales, y medir posibles alteraciones que supongan incapacidad para adaptarse adecuadamente al mantenimiento de la trayectoria del vehículo.
viernes, 9 de octubre de 2009
MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN MADRID
La estrategia de movilidad y seguridad vial
en la Ciudad de Madrid.
Presentación en Power Point
Nos ofrece una visión global del Proyecto de Movilidad y las estrategias seguidas en el Ayuntamiento de Madrid (España).
D. Pedro Calvo Poch
Delegado del Área de Seguridad y Movilidad
en la Ciudad de Madrid.
Presentación en Power Point
Nos ofrece una visión global del Proyecto de Movilidad y las estrategias seguidas en el Ayuntamiento de Madrid (España).
D. Pedro Calvo Poch
Delegado del Área de Seguridad y Movilidad
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